Каспий теңізінің проблемасы туралы мәлімет

Геосаяси және геоэкономикалық өзгерістер болып жатқан құлағаннан кейін орасан зор біртұтас географиялық кеңістік КСРО-ның, әкеледі қалыптастыру жаңа аймақтық, бүгін қалай қабылданды айтуға, конфигурациялары. Негізі осындай аймақтық бірлестіктер құрайды, ең алдымен, географиялық факторлар: орналасуы, елдің бір географиялық аймақта шамамен бірдей климаттық жағдайлары мен биоресурстарын, сондай-ақ шығу жалпы «ашық аймақтар» — Қара, Каспий және Балтийскому теңіздері. Дәл осы факторларды ескере отырып, географиялық жақындығы мен мүмкіндігі бірлескен экономикалық ынтымақтастық және игеру, табиғи әлеуетін, елдің аталған өңірлердің қалыптастырады және аймақтық ұйымдар: Черноморское экономикалық ынтымақтастық (ТЭЖ) (қалыптастырылды, 1992 ж.), ол біріктіреді 11 мемлекеттерінің Черноморья, Кавказ және
Балқан (Әзірбайжан, Албанию, Армения, Болгария, Греция, Грузия, Молдавия,
Ресей, Румыния, Түркия және Украина), Кеңес мемлекеттер Балтық теңізі
(құрылған 1992 ж.), оған Германия, Дания, Латвия, Литва, Норвегия,
Польша, Ресей, Финляндия, Швеция, Эстония, сондай-ақ Еуропалық Комиссия
(атқарушы орган Еуропалық Одақ), Ұйымдастыру субөңірлік ынтымақтастықты мемлекеттер Балтық теңізі (ОССГБМ) — үкіметтік емес ұйым елдерінің Балтық теңізі негізделген конференциясында.
Ставангере (Норвегия), қазан 1993 жылғы жұмысында ұйым өкілдері қатысады облыстардың, жерді, губерниялардың және қалалар федералдық маңызы бар қаланың, жағалауында орналасқан Балтық теңізі. Қазіргі уақытта
ОССГБМ жоқ, тіркелген мүшелік, және ол қатысуы үшін ашық барлық 163 өңірлері елдерінің Балтық теңізі.

Тенденциялары өңірлік ынтымақтастықты айтарлықтай дәрежеде білінеді және бұрынғы Ортаазиялық және Кавказдық республикаларының
КСРО-ның, бүгінгі тәуелсіз мемлекеттердің — Қазақстан, Қырғызстан,
Түрікменстан, Тәжікстан, Өзбекстан, Грузия, Армения, Әзірбайжан, сондай-ақ бірқатар олармен шектес мемлекеттер — Түркия, Иран, Ауғанстан,
Қытай. Бұл елдер сол немесе басқа конфигурация, тікелей немесе жанама түрде, бір-бірімен мемлекетаралық және ресми емес қарым-қатынаста белгілі бір сипаттағы. Біріншіден, олардың барлығы кіреді өңірлік экономикалық блоктар немесе саяси бірлестіктер. Екіншіден, бұл кейбір елдердің таласуда рөлі өңірлік көшбасшы, орталық азия және закавказском.

Бүгін барлық ескі географиялық атаулары «кавказ маңы», «Орталық
«Азия алады жаңа мағынасы, өйткені распавшемся бұрынғы КСРО-ның геосаяси кеңістігінде құрылған бірнеше дербес аймақтар, өңірлер, олар өзінің орны мен белгілі бір рөл ойнайды әлемдік шаруашылық байланыстарда, әлемдік саясат.

«Орталық азия», «закавказский» қоғам — көбінесе саяси айқындау қарағанда, географиялық атаулар. Осылайша, кіру кезінде бұрынғы кеңестік республикалардың — Тәжік, Қазақ, Түркімен,
Өзбек, Қырғыз — КСРО-ның барлық олар именовались республикалар Орта
Азия. Алғаннан кейін олар тәуелсіздік пен мемлекеттіліктің басым бөлігі саясаткерлер, сарапшылар, саясаттанушылар болды причислять олардың елдеріне орталық азия өңірі.

Әр түрлі көзқарасы мен түсінігі «аймақ», ол анықтауға болады: а) шаруашылық-экономикалық бірлігі; б) географическо-әкімшілік бірлігіне; в) тарихи-мәдени саласы және т. б.

Барлық түрлі бағалау критерийлерін ұғымдар «аймақ» бұлтты болса, бұл байланыстырушы буын барлық қорларына ретінде мемлекет. Нақ нәтижесінде білім берудің жаңа елдердің бұрынғы еуразиялық кеңістікте КСРО произошли изменения в понятийном саяси-географиялық аппараты. Кавказ бүгін Ресей үшін бұл — Солтүстік Кавказ (республикалар мен облыстардың, жақын іргелес жатқан Қара және Каспий теңіздері немесе граничащие Грузиямен,
Әзірбайжан) және кавказ маңы (Грузия, Әзірбайжан, Армения).

Ашу-үлкен мұнай қорының шельфах Каспий теңізі мен оған іргелес аймақтарда пайда болуы әр түрлі жобаларды игеру бойынша отын — энергетикалық ресурстарды құру және бағыттарын, оларды жеткізу үшін әлемдік нарыққа, сондай-ақ көлік дәліздерінің мүмкіндік беретін қосу Еуропаны
Азия — бұл барлық әкелді пайда болуына, жаңа субаймақтық анықтау
Каспий. Жаңа географиялық ұғымдар, ресей, сондай-ақ англосаксонской саясаттану: Транскаспийский аймақ маңы, Каспий маңы немесе
Каспий өңірі, Каспий теңізі ауданы, қамтиды ел, бар тікелей шығуын Каспий теңізі, Әзірбайжан,
Түркіменстан, Қазақстан, Ресей, Иран. Бұл ұғымдар кіреді және сол елдің географиялық жағдайы мен саясаты олардың елеулі ықпал ететін төсеу маршруттарын мұнай және газ құбырларын, өзге де көлік желілерінің, жалпы аймақтағы жағдайды. Бұл сияқты елдер Түркия, Грузия,
Қытай, Пәкістан, Ауғанстан.

Ерекшелігі Каспий маңы болып табылады, ол мәртебесіне ие болады және тек қана шикізат емес, транзиттік аймақ мүмкіндік береді біріктіруге жолдары ғана емес, Шығыс пен батыстың арасындағы (қалпына келтіру
«ұлы жібек жолы»), бірақ және оңтүстік пен солтүстік арасындағы Оңтүстігімен («су жолы»: Санкт-
Петербург — Мәскеу — Еділ дейін Астрахань — бұдан әрі Каспий теңізі арқылы дейін
Иран). Осы себеппен жиі Каспий маңы өңірі деп атайды
Транскаспийским.

Қарамастан үлкен қызығушылық ірі батыс мемлекеттерінің аймағы
Каспий теңізінің әлі күнге дейін оформилось арнайы халықаралық үкіметтік ұйымдар, ол біріктірді еді бұл елдің күш-жігерін үйлестіру үшін шешімінде мынадай экономикалық және саяси мәселелерді:

— мәртебесін айқындау және Каспий теңізінің әзірлеу келісілген көзқарасты мәселесі аумақтық бөліну су бөліктері мен түбінің арасындағы іргелес елдер: Ресей, Қазақстан, Түрікменстан, Әзірбайжанмен және Иранмен;

— әзірлеу және жүзеге асыру бойынша шаралар кешенін Каспийдің биоресурстарын қорғау;

— реттеу әр түрлі мемлекетаралық қақтығыстар, мысалы аумақтық дауды арасында Армения мен Әзірбайжан бойынша Нагорному Карабаху немесе дау Әзірбайжанмен және Түркіменстанмен қатысты керек-жарақтары мұнай кен орындарын Каспий теңізінде «Осман» және «Хазар» және т. б.;

— шараларды жүзеге асыру, сенім мен қатерлерге қарсы күрес өңірлік қауіпсіздік;

— күш-жігерді үйлестіру, барлық мүдделі елдердің, халықаралық ұйымдардың және қаржы институттарының талқылау бойынша және жаңа бағыттар құру, мұнай және газ құбырларын, келісілген тарифтік саясатты құнына қатысты айдауды, мұнай және газ.

Қарқынды игеру, шикізат ресурстарының Каспий теңізінің алаңдаушылық тудыратын ретінде жұртшылық арасында да, ғалымдар арасында салыстырмалы аймақтағы экологиялық жағдайды және мүмкіндігі шығындар болашақта Каспий теңізінің биоресурстарын. Мониторинг-атмосфера, гидросфера, топырақ — өсімдік жамылғысының белгілерін анықтайды ызғарлы биологиялық апат. Осыған байланысты ғалымдар тобы Ресей ғылым Академиясының жүгінді әріптестеріне, Әзірбайжан, Иран, Қазақстан және Түрікменстан шақырып, күш-жігерін біріктіру және «шұғыл тағайындалсын Ұйымдастыру Каспий маңы мемлекеттері бойынша кешенді игеру, табиғи ресурстар және қоршаған ортаны қорғау, ол жүзеге асыруды қамтамасыз етуі тиіс табиғат қорғау іс-қимыл
Каспий бассейнінде құрып, бұл үшін қажетті құқықтық алаң»9.

Болмауы халықаралық ұйымның дамуын тежейді әлеуетті мүмкіндіктерін және саяси, экономикалық және құқықтық реттеу, пісіп-жетілген проблемаларды аймақтың тұтастай алғанда және әрбір каспий маңы мемлекет жеке қолданылады. Болмауы үйлестіру органының өтеледі: а) белсенді іс-әрекеттерімен трансұлттық корпорациялар (ТҰК), танытушы дербес акторлары жүзеге асыру кезінде және отстаивании өз мүдделерін; б) біржақты әрекеттерімен каспий маңы мемлекеттерінің немесе, ең жақсы, екі жақты дипломаты өңірлік қауіпсіздік проблемаларын шешуде және мәртебесін айқындау және Каспий -теңізі; в) талпыныс, кейбір елдер —
Түркия, Иран, АҚШ — күшейту өзінің әскери-саяси және геоэкономикалық ықпал етті.

Трансұлттық көлік жобаларына негізгі формасы ретінде ынтымақтастық.

Ерекшелігі Каспий маңы өңірінің мынада: оның геосаяси кеңістікте ағады бірдей процестер мен құбылыстар тән әлемдік саясат және әлемнің басқа аймақтары — аймақтық интеграция, демократияландыру, ішкі және сыртқы саясат, ұлтаралық кооперация. Сол уақытта бұл аймақта шиеленісіп кетті теріс үрдістер — қауіп-қатерлер тарапынан халықаралық терроризм, діни экстремизм, ұлттық сепаратизм, заңсыз тасымалдау, қару мен есірткі.

Бұл өңірде анық байқалады тағы бір жалпыәлемдік үрдіс — рөлін сақтау күштік фактордың бір мезгілде өсуімен экономикалық, мәдени, саяси, ғылыми-техникалық, гуманитарлық байланыстар. Бұл туғызады өмірге сол проблемалар мен мүмкіндіктер, олар салдары болып табылады әлемдік экономиканың жаһандану.

Ашылуы қосымша мұнай және газ қорларын Каспий теңізі мен оған жақын аудандарда қосымша салымдарды, оларды әзірлеу, қайта өңдеуге және тасымалдауға арналған. Бірқатар экономикалық себептер елдің каспий маңы өңірінің бүгін мүмкін емес өз бетінше және толық көлемде жүзеге асыруға, табиғи ресурстарды игеруді, жаңа құбыржолдар салуға, жаңғыртуға, өнеркәсіптік өндіріс. Сондықтан да шетелдік инвестициялар ағыны үшін өте маңызды және өте қажет. Тарту трансұлттық корпорациялар (ТҰК) кооперационный өндірістік процесс негізінде тұрақты және кепілді заңнамалық базаны көмектеседі осы елдерге жүзеге асыруға өз экономикаларын дамыту арқылы халықаралық және транснациональное ынтымақтастық. Басқаша айтқанда, мұнай және газ ретінде ретінде
‘өте тартымды және тиімді сыртқы саяси аспап орнату тиімді халықаралық ынтымақтастық.

Айқын дәлелі осындай кооперациялық мемлекетаралық және трансұлттық байланыстар қызмет етеді Каспийский Трубопроводный Консорциум (КТК), құрылған 1992 ж., содан кейін реструктурированный 1996 ж. қатысу Ресей (қатысу үлесі — 24%), Қазақстан (19%), Оман (7%).
Тағы 50% акциялар консорциум өзара бөлісіп америка(15%), ресей — британдық (7,5%), италия (2%), британдық (1,75%).

Мұндай «ала» меншік құрылымы консорциум туралы куәландырады қатысушыларға одақтастармен мемлекеттік және коммерциялық мүдделерін. Жоба КҚК ұзындығы 1580 км құрылған арнайы тасымалдау үшін шикі мұнайды Теңіз кен орнынан (извлекаемые запасы, оның шамамен 9 млрд. баррель), орналасқан
Қазақстанда терминал Новороссийск. Бұл ретте КТК шешуге мүмкіндік береді үш басты міндеттері. Біріншіден, жасайды негізгі бағыттарын көлік жүйесін экспорттау үшін каспий мұнай солтүстіктен және солтүстік-шығыс Каспий теңізінің береді бай мұнай қоры бар Қазақстан (дәлелденген қоры — 10,0—17,6 млрд. баррель, ал ресей каспий маңы аймақтарында — 2,7 млрд. баррель)10 мүмкіндігі тұрақты және тікелей әлемдік нарыққа шығу. Екіншіден, жобада жаңа құбыр (Новороссийск—Комсомольская), нефтетерминала ресейлік Новороссийск портына және одан әрі жаңғырту қолданыстағы құбыр (Теңіз—Комсомольская). Және, ақыр соңында, және бұл ең бастысы, аймақтар, олар арқылы өтеді бағыт алады 2/3 салық түсімдерінің өз бюджетін және 50% пайда ретінде госсбора. Сарапшылардың бағалауы бойынша, 40 жыл бойы РФ үкіметі және өңірлік әкімшіліктер алады жалпы алғанда, 23,3, ал Қазақстан — 8,2 млрд. долларды құрады.

Көрсеткендей, соңғы жылдар оқиғалары, барлау және өндіру, отын — энергетика ресурстарын ғана болып табылады бағдарламаның бір бөлігі бірлескен ынтымақтастық кен орындарын игеру каспий маңы мемлекеттері. Бүгін мұнай-газ ресурстары болды негізгі факторлардың бірі әлемдік саясат.
Жаһандық процестер қазіргі заманғы даму тікелей немесе жанама түрде байланысты энергия ресурстарын сенімді, оларға қол жеткізу негізгі басымдықтардың қатарына кіреді кез келген мемлекет. Сондықтан, кез-келген ірі жобалар бойынша игеру және мұнай мен газ қорларын және оларды тасымалдау мүмкін мысал ретінде кең халықаралық ынтымақтастық, сондай-ақ үлгі іріткі салу және қарсыластық.
Іс жүзінде барлық мұнай және газодобывающие әлемнің бар арсеналында энергетикалық дипломатиясын, соның шеңберінде мемлекет қорғайды және лоббирует бағыты отын-энергетикалық кешен әлемдік нарықтарда.

Ерекше қиындық ұсынады, мәселе, болашақ мұнай мен газды Каспий маңы. Әрі экономикалық орындылығын және тиімділігін талқылау кезінде жаңа экспорттық желілердің смартфондарға арналған тиімді екінші, өйткені бұл жоспарлар иемденеді айқын саяси сипатқа ие. Және мұнда туындайды елеулі келіспеушіліктер мемлекеттермен және компаниялармен және байқалады айырмашылықтар, олардың ұстанымын, келіспеушіліктер, ең алдымен, мемлекетаралық деңгейде қатысты ұсынылатын маршруттар.

Жоба құрылысы бойынша негізгі экспорттық бағыт (ОЭТ) Баку—
Тбилиси—Джейхан қызығушылық үшін өңірдің барлық елдері, Ресей және басқа
Иран, өйткені экономикалық тұрғыдан Ресей айырылады қосымша табыс айдауды азербайджанской нефти по трубопроводу
Баку—Новороссийск, ал саяси — ослабнет оның аймаққа деген әсері.

Соңғы келісімдеріне Грузия, Әзірбайжан, Түркия және АҚШ, Вашингтонда қол жеткізілген сәуір 2000 ж., толық қуаты-бұл желі болуы мүмкін бастау ретінде негізгі құбыр 2004 ж.
Арқасында осындай қосымша маршрут (өткізу қабілеті 50 млн. т мұнай) құны бағаланады 2,4 3,7 млрд. дол., мұнай қоры табылған солтүстігінде Каспий теңізінің қазақстандық секторында Қазақстанның алады толық іске асырылуы сыртқы нарықтарда. Алайда жүзеге асыру, мұндай қымбат жобаны болады мағынасы, егер адами ашылуы қосымша мұнай қорлары. Қазақ тарапы ниет жеткізетін мұнай екі бағыт бойынша — КҚК және ОЭТ. Мүмкіндігі, бұл болашақта Қазақстан предпочесть анағұрлым арзан маршрут Иран арқылы Парсы шығанағына, бірақ салқын арасындағы қарым-қатынас АҚШ-тың және Иран кедергі келтіруде мұндай жобаларды іске асыруға.

Ең асқа жоба болып табылады құрылыс Транскаспий газ құбырын: (Түрікменстан—Әзірбайжан—Грузия—Түркия—Еуропа), өткізу қабілеті 32 млрд. текше метрге, алдын ала құны 2 млрд. дол. Мұндай бағыт өте тиімді бай табиғи газбен Түркіменстан, ол көреді емес еді сүйенеді тек қана экспорттық бағыт арқылы Ресейге, ал сатуға газ тікелей үшін тұрақты валютаны батыс нарықтарында.

Ең маңызды және технологиялық жағынан қиын ұсынылады жобалар бойынша төсеу, мұнай және газ құбырларын Каспий теңізінің түбімен. 1998 ж. мұнай алыптары «Роял Датч/Шелл», «Шеврон», «Мобил», Қазақстан үкіметі және келісімге қол қойды мүмкіндіктерін зерттеу жөнінде төселген қос құбыр желісі үшін мұнай мен газды Ақтау теңіз порты шығыс Каспий теңізінің қазақстандық жағалауында), Баку (ұзындығы 370 миль шамамен құны 2,5—3 млрд. дол.) табанының теңіз кейіннен қосылған бағыты Баку—Жейхан.

Жобаның басты міндеті болып табылады тұрақты және сенімді тасымалдау жүктерді Еуропадан Кавказ елдері мен Орталық Азия және кері. Мұндай көлік дәлізі біріктіруге мүмкіндік береді бірыңғай экономикалық кеңістікке кең аумағы және базарлар, көмектеседі ынталандыру қалыптастыру орталықтарының өңірлік өндірістер мен қызметтер.

Бұл елеулі қоры бар энергия мен басқа да пайдалы қазбаларды және Еуразиялық құрлықтың ортасында тұрып, Каспий маңы өңірі бұл орасан зор ауқымы бойынша жобаға толық сәйкес келеді жатуының болып табылады болашақта үлгі даму трансқұрлықтық көлік.

Дәл осындай жағдайда өрбуі можно по праву перефразировать белгілі формуланы британдық ғалым X. Мак-киндера (1861-1947): «кімде-кім бақылайды «көлік маршруттары» Еуразиядағы (оның пікірі бойынша, Еуразия —
«ось әлемдік саясат») сол бақылайды «хартленд» (жүрек), ал кім бақылайды «хартленд», сол тағдырын бақылайды.

Проблемалар мен қиындықтар жолында халықаралық ынтымақтастық

Кездейсоқ емес АҚШ, Түркия, Иран, Жапония, Қытай және басқа да елдер аса қызығушылық құру, энергетикалық көліктік дәліздер
Каспий маңы аймағындағы және ұмтылады получить контроль над олармен (арқылы коммерциялық қатысу, өз компанияларының, несие беру, саяси қысым). Алайда, Грузия, Әзірбайжан, Қазақстан,
Түрікменстан болып табылады неғұрлым мүдделі елдермен құру және басқа да осы ықтимал бағыттар бойынша пролягут. Тіпті
Ресей, потеряв толыққанды қол жеткізу бұл аймақтар әлемнің ұсынады баламалы нұсқа «Жібек жолы» бойынша ресей федерациясының аумағы. Қазіргі кезде каспий маңы екі мемлекет — Қазақстан мен Әзірбайжан
— неғұрлым белсенді түрде қатысады, халықаралық -аймақтық кооперацияны (айтарлықтай қорларының көлемі, нақты өндіру, сондай-ақ болуы ең перспективалы бағыттарын мұнай мен газды тасымалдаудың) және ретінде негізгі ойыншылар Каспий геоэкономическом өріс.

Қазақстан толық құқығына үміткер бола алады рөлі қиылысына көлік жолдарының арқасында өзінің геосаяси орналасуына байланысты және іздеу Еуразияның орталығында.

Әзірбайжан ғана емес, ие үлкен отын-энергетикалық ресурстармен, бірақ торабында орналасып, Еуропа мен Азияның, бар транзиттік мүмкіндіктері.

Әрине, әр елдің осы және басқа да бірлескен жобалар мен бағдарламаларға қажетті шарты болып табылады қосу, жаңа тәуелсіз мемлекеттердің әлемдік шаруашылық байланыс алғышарттар тұрақты және орнықты дамуына, олардың экономикасына жағымды әсер етеді, шешім мемлекетаралық және ішкі проблемалар. Екінші жағынан, мемлекетаралық ынтымақтастық және трансұлттық кооперация осы аймақтарда әлемдік өлшем бойынша ғана қарқын алып келеді, оның үстіне толық емес он жыл КСРО ыдырағаннан кейін туындаған қиындықтар мен мәселелер, оларды шешу байланысты болады табыстылығы және тұрақтылығы.

Біріншіден, пайда жаңа тәуелсіз мемлекеттер осы аймақтарда өзгерді бұрынғы орналастыру геосаяси күштердің кавказ маңы және
Орталық Азия. Тұрғысынан Ресей бұл деп аталатын «алыс-жақын», бұрынғы біртұтас КСРО мемлекетінің болып табылатын, мүшелері бүгін ТМД және бар жалпы тарихи Ресеймен байланысты. Үшін Батыс (ең алдымен, АҚШ) — бұл жаңа тәуелсіз мемлекет, дербес анықтайтын өз сыртқысаяси бағыты, барысы мен қарқыны, экономикалық реформалар.
Әр түрлі көзқарастар терминология анықталады айырмашылықтары ұлттық мүдделерін Ресей және АҚШ-та қатысты.

Екіншіден, дәл табу үлкен мұнай және газ қорларын ауданында
Каспий теңізі және ашықтығы, экономиканың, жаңа осы өңір елдерінің шетелдік инвестициялар үшін жағдай жасайды өңірде сапалы жаңа саяси және геоэкономикалық жағдайды. Бүгін закавказские және орталықазиялық елдің жағдайы жоқ, өз қаражатымен, өз ресурстарын жаңарту, ескі өндірістік қуаттар, жаңа технологиялар және толық көлемде игеру, өзінің табиғи байлық. Олар күтуге мәжбүр қаржылық көмекке тарту шетелдік инвестициялар мен технологиялар. Оның үстіне күтім Ресей/КСРО өзінің тарихи геосаяси кеңістік келтірді білімге онда вакуум экономикалық және саяси күш және билік. Жиынтығында барлық осы факторлар қызығушылық аймағы жағынан батыс еуропа елдері, АҚШ,
Қытай, Жапония, мұсылман елдері Азия ұмтылатын белсенді кіруге аймақ, орын ала отырып, Ресей, ол өз ықпалын жоғалтады.

Экономикалық тұрғыдан тартылу АҚШ және трансұлттық компаниялар мен халықаралық қаржы институттары рөл атқарады экономикадағы жаңа республикалардың, өйткені олар бөлінеді негізгі құралдар тұрақтандыруға бюджеттен дамытуға ішкі өндірісті тиімді әсер етеді экономикалық өсу, өсіру, жұмыспен қамту, легінде, жаңа технологиялар және т. б.

Төртіншіден, тәуелсіздік алғаннан кейін белгілі болғандай, қазақстандық мемлекет ТМД-ның әр түрлі бастапқы экономикалық және саяси жағдайлар. Қазақстан, Түркіменстан, Әзірбайжан бар шығуын Каспий теңізі, бай энергетикалық ресурстармен (алдын-ала бағалаулар бойынша,
Әзірбайжан ие 36-45 млрд. баррель мұнай, 46 трлн. текше фут газ,
Қазақстан — 102-110 млрд. баррель мұнай, 141 -171 трлн. куб. фут газ,
Түрікменстан — 82 млрд. баррель мұнай, 257-314 трлн. текше фут газ), алады, бұл керемет транзиттік географиялық орны.

Ақыр соңында, бесіншіден, қиындықтар одан әрі ынтымақтастық үшін байланысты болады болмауымен нақты мүдделерін Ресей бұл субрегионе, оның неучастием ең ірі трансұлттық жобалары ТРАСЕКА,
Баку—Жейхан. Барлық бұл жасайды кернеулігі екі жақты және көп жақты қарым-қатынастарда мемлекеттік деңгейде және тудырады, мұнда күдіктілікті көрмейді тарапынан Ресей, өз кезегінде, әкеледі дисбалансу өңірлік ынтымақтастық.

Толыққанды және өзара тиімді кооперация мүмкін қатысуы кезінде барлық мүдделі тараптардың: Ресей, Түркия, Иран. Шамасы, Вашингтонда түсіне бастайды выталкивание Ресейдің ірі ауқымды экономикалық жобалар мен бағдарламаларды толықтай тұрақсыздандыруға ынтымақтастық. Бұл келісімге қол қою мүмкіндігі туралы салу құбыр Баку—Джейхан америка тарапынан айтылды, олар көргісі қатысушылар арасында өңірлік және халықаралық ынтымақтастық бойынша игеру энергетикалық ресурстарды Каспийдің ғана емес, Грузия,
Әзірбайжан мен Түркия және Ресей мен Қазақстан.

Өкінішке орай, Ресей емес бар мүмкіндіктері кең инвестициялау үшін қажетті тең жобаларға қатысу). Ресей жағдайы болмаса, қаржылық көмек » — жақын шетелдерге және бұл негізгі себептерінің бірі болып табылады, ол өз ұстанымын жоғалтады, Каспий маңы аймағындағы және Орталық Азия. Екінші жағынан, табылуына үлкен қосымша мұнай және газ қорларын ресейлік секторындағы Каспий жаңа мүмкіндіктер ашылуда. Біріншіден, пайда болады «өзінің экономикалық» қызығушылық кейіннен ықпалымен геосаяси күштердің орналасуын өңірде ретінде ғана емес, «солтүстік көршіміз», бірақ және толық құқықты қатысушы барлық көлік. Екіншіден, себептерінің бірі шектеулі ықпал ету Ресей Каспий аймағында тұрады, ол ие салыстырмалы түрде шағын резервтерді көмірсутек шикізатын Каспий теңізінде.

Алайда, нәтижесінде бұрғылау зерттеулер ресей компаниясы «ЛУКОЙЛ» обнаружила ірі көмірсутек қорлары ресейлік секторындағы Каспий, алдын-ала бағаланатын 300 млн. т. Алғашқы сейсмикалық зерттеулер жалпы ауданы 60 мың м2 анықтады алты перспективалы құрылымдар мен екі болжанған. Мамандар нық сеніммен айта ашу туралы ғана емес, жеке алынған кен орнының табылғаны туралы және құру бүкіл «жаңа мұнай провинциясының Ресей Каспийдің солтүстігінде», «ЛУКОЙЛ» намерен добывать
15-20 млн. т мұнай. Алайда, тек аяқталғаннан кейін барлық зерттеу жұмыстарын сынау, ұңғымада болады толық сеніммен анықтауға көлемі анықталған мұнай және газ. Алдын-ала болжам бойынша, үлесі Ресейден келеді 24% ресурстарын Каспий, бұл шамамен 2 млрд. т шартты топлива17.

Деп болжауға болады кремлевское басшылық жүйелі түрде жүргізуге неғұрлым қуатты сыртқы саяси курс негізі, экономикалық даму және өңірлік ынтымақтастық. Соңғы оқиғалар көрсетіп ұмтылу РФ қолдайтын мүдделерін ресей кәсіпкерлік «шетелде дамыту арқылы ұлттық экономиканың қосу
Ресей байланысты әлемдік шаруашылық байланыстар жүйесіне»18. Алайда мұндай ниет шектеледі ресурстық қамтамасыз етуге мемлекет тарапынан. Осыған байланысты басымдық беріледі еркін сауда аймағын құру, бірлескен бағдарламаларды іске асыру, табиғи байлықтарды ұтымды пайдалану, бірлескен кәсіпорындар құру, қызметін қолдау ресейлік алыптардың
«Лукойл», «Газпром», «ЮКОСа», «Сандар», » халықаралық жобалар. Және бұл бағытта Ресей тарапынан қазірдің өзінде жасалған кейбір қадамдар.

— Құрылды және Каспий мұнай компаниясы (КНК) штаб-пәтері
Астрахань қатысуымен «Лукойл», «ЮКОСа» және «Газпром» игеру мақсатында анықталған ресей аймағында Каспий’ теңізінің қосымша мұнай қорлары. Становящиеся аяққа ресейлік алыптары «ЛУКОЙЛ», «Газпром», РАО ЕЭС және кейбір басқа да компания бүгін ұмтылады қабылдауға толыққанды және толыққанды қатысу, шетелдік жобалар.

— Енгізілген пост арнайы өкілі Ресей реттеу мәселелері жөніндегі Каспий теңізінің мәртебесін деңгейінде сыртқы істер министрі орынбасары. Бұл растайды дайындығы мен ұмтылысын Ресейдің белсенді және настойчивее қатысуға барлық мәселелер бойынша игеруге байланысты табиғи байлықтарды
Каспий маңы аймағының, ықпал етуі мүдделерін ірі ресейлік компаниялардың әлемдік нарыққа әсер ете таңдау көлік дәліздері маршруттарының қатысуға, оларды салу.

— Бірте-бірте негізге ала отырып, екі жақты қарым-қатынастар, ресей тарапы шешеді, бұл мәселе Каспий теңізінің мәртебесін анықтау. Мен Ресей арасындағы
Қазақстанмен Келісімге қол қойылды солтүстік бөлігінің түбін межелеу туралы
Каспий теңізі (1998) және Декларация Каспий теңізіндегі ынтымақтастық туралы
(2000). Қол қойған Бірлескен мәлімдеме, РФ және Әзірбайжан Республикасының ынтымақтастық принциптері туралы Каспий теңізіндегі (2001), сондай-ақ Бірлескен мәлімдеме бойынша, Каспий теңізінің құқықтық мәртебесі арасында Ресей мен Иран
(2001).

Ресей тарапы выдвинула құру жөніндегі бастамалары стратегиялық экономикалық орталық Каспий және бірлесіп пайдалану, оның ресурстары.

Соңында, тұжырымдамасы сыртқы саясат РФ ретінде жүйелік анықтайтын құжаттың басымдықтары сыртқы саяси қызмет.
Онда, атап айтқанда, делінген Ресей қол жеткізетін болады қазбаның осындай Каспий теңізінің мәртебесін мүмкіндік беретін прибрежным мемлекеттерге кеңейту бойынша өзара тиімді ынтымақтастықты пайдалану ресурстар өңірдің әділ негізде, заңды мүдделерін ескере отырып, бір-бірін.

Қысқаша талдау ұлтаралық ынтымақтастық, Каспий маңы аймағындағы көрсеткендей, жүзеге асырылатын ауқымды жобалар байланысты негізінен әзірлеумен шикізат ресурстарын және төсеніші бар жаңа маршруттар оларды жеткізу әлемдік нарыққа. Бағалау және расталған көлемі, мұнай және газ қорларын өңірде, бағыттарын, олардың экспортын әсер етеді дамыту саяси оқиғалар осы өңірде ХХІ ғасырдың басындағы Көмірсутегі ресурстарына бұл аймақта болып табылады және өте тиімді сыртқы саяси факторы болып табылады, ол едәуір дәрежеде әсер етеді сипаты, экономикалық, халықаралық ынтымақтастық, Каспий маңы аймағындағы.

Добавить комментарий

Your email address will not be published.