Грекиядағы туризмнің пайда болуы

II ғасырда. n. Е., адамдар туристік мақсаттар үшін тіпті алыс және жиі барған: көптеген адамдар басқа қалалар мен елдерді көруге қуанышты болды. Бірақ, әрине, туризм туризм мен көтерілуді тудырмады. Бұл Мотив ежелгі мемлекеттік тұрақтанды кезде ғана пайда алар еді, жолдар байланыстың қолжетімді және қауіпсіз құралдары саяхатшылар қажеттіліктері мен мүдделеріне сәйкес болды, және мәдениет деңгейі білім мен жаңа нәрсе іздеуге таралған ниет туғызды. Кез келген елде, сондай-ақ Грекияда, біз ол саяхатшы бірінші жазылған аты болар еді, ол арқылы кез келген нақты күнді орнату емес, — алғаш рет адам жаңа жерлерді іздеп жергілікті орындарға кетті. Грецияның өзі адамдарға мемлекеттен мемлекетке ерте бастау керек еді. Сонымен қатар, саяси мақсаттар, ол қажет және күнделікті өмір тәжірибесі: елдегі географиялық және экономикалық жағдайлар түрлі осы байланыстарды бірге қосылуға және ғасырлар бойы өзара қарым-қатынасты қамтамасыз ету үшін бір-бірімен өңірлерінен, тіпті ең шалғай тұрғындарын күштеп.

Географиялық орналасудың әсері
елдердің заңдары мен әдет-ғұрыптарын белгілеу туралы

Әртүрлі халықтар арасындағы байланыстарды қолдау жеңіл міндет емес, өйткені әрбір мемлекеттің жергілікті жағдайларға бейімделген нақты заңдары мен ережелері болған. Платонның жанында Крит аралынан Афины мен Клиния арасындағы әңгімені еске түсіру жеткілікті. «Менің ойымша, бөтен адам, — дейді Клиниус, — біздің мекемелерімізді бәрі түсінеді. Өйткені сіз Критің барлық жерінің табиғатын көресіз: бұл Техастықтар сияқты қарапайым. Сондықтан Тесалоның тұрғындары жылқыларды көп пайдаланады, біз жаяу жүреміз. Аймақтың біркелкілігі жаяу жүруге ыңғайлы; (Платон Заңдар, Мен, 625, D — е.) «Осы мақсаттар үшін, оның жеңілдігі бойынша, қолайлы садақ, меніңше және сүңгім ..: өйткені оның қару-жарақ және қажеттілігіне роллерлік Обременять оңай болуы тиіс

Грецияда оның жерлері мен топырағы жайлылық үшін саяхаттау үшін көңіл көтеруді қолдаған жоқ. сауда қарым-қатынастар, басқа да экономикалық іс-шаралар, діни дәстүрлер, сайып келгенде, саяси істер және әскери экспедициялар — алыс жорықтар мен сапарлар үшін neobhodimot шақырды.

Мифтер

Жаяу серуендеу аңыздар көрініс алу: Trojan War, «Алтын Руна» лидиялық сапар Colchis Джейсон бастаған аргонавтах науқан, — auriferous құм өзендері, Фракию және Тасос аралына — асыл кені. Геркулес парыздың оған атындағы Геркулес батысқа алыс батырлық Voyage, (Гибралтар енді бұғазы). Сонымен қатар, қалың жұрт napravlyayask зиярат, қаладан қалаға кейбір жергілікті құдайлардың және мерекелер көшіп — ұлттық, осындай Олимпиада ойындарының ретінде Panfineyskie немесе obschegrecheskih ретінде. Әсіресе, Аслеклих қасиетті жерінің гректері аурулардан керемет сауықтыру үшін аралды аралап шықты.

Ұлы адамдардың саяхаты

өнер және ғылым үшін қызығушылық пен сүйіспеншілік бастап, басқалары — — тіршіліктен тыс Грекияда философтардың үлкен аттары пайда бола бастады кезде, ақындар, ғалымдар, жергілікті әміршілері еркімен олардың кейбіреулері, олардың аулаларда шақырды. Мәселен, VII ғасырда. BC. e. Көптеген адамдар Мысырға, Кипрке және Лидияға барып, патшалармен кездескен афиндік заң шығарушы Солонмен жүрді. Эшилис пен ақын Симонид Сиракузадағы Хиронға барды. VI ғғ. BC. e. Қонақ Самос тир (узурпатор pravitelya-) Polycrates жиі ақын Anacreon болды. Платон да өмірінде көп нәрсе қалды: Оңтүстік Италияда, Мысырда және Сицилияда Дионисий II болды.

Соңында, жіберілген шетінен тыс және неліктен жол құмарлық және қызығушылығымен немесе шытырман оқиғалы және батыл приключения сезімі қудалап кім.

Теңіз сауда және тамақтану көзі болып табылады

Гректер теңіздің қасірет пен қорқынышты екенін білетін, бірақ олар оның сұлулығын және олардың пайдасын білетін. Мүмкін, олар теңізге тартылып, ежелгі гректердің жері үшін жеткілікті қамтамасыз ете алмады. Plodorodnoi жер әрқашан Грекияда жетпей, сонымен қатар жергілікті фермерлер тым жомарт емес берілді және оларға көп уәде емес, бір болды.

Гректер дамудың басқа да жолдарын іздеуге және материалдық тауарларды алуға мәжбүр болды. теңіз Furrowing, гректер өзіңіз және қосымша көздері тереңдігі жасырын propitniya, сондай-ақ теңіз түбі қазына табылды. Посейдон патшалығымен ажырамас өмір сүру гректер үшін өте маңызды болды. Том порттар мен желісінің дамуына үлес қосқан, және прогресс sudohodtva, кеме және табыстары, сондай-ақ балық аулау өсуі және су асты қазына пайдалану. арнайы жақындығы өрнек, Грекия теңізінің тұрғындарымен эмоционалдық байланыс көптеген oisaniya Теңіз элементтерін, Гомер грек әдебиеттің барлық еніп, әдетте теңіз әшекейлермен әкелді.

Гректер навигацияға барынша қолайлы уақытты таңдауға ерте үйренді. VIII ғасырдың аяғында — VII ғасырдың басында. BC. e. Грек навигаторлары ақын Хезиодың кеңесіне құлақ асты:

Суға жүзу уақытын күтіңіз. Теңізде сіздің кеменің жоғары жылдамдығы төмендейді.

бірінші Voyage

теңізде баруға шешім бірінші грек, әлі әйгілі ежелгі су IV жылы Massilia туралы ПИФЕЙ болды. BC. е., Ұлы Александрдың дәуірінде. Ол, Испанияда Гадес бастап парус орнату Британия назардан, Шотландия солтүстік жағалауына жетті, және Туле жұмбақ арал, содан кейін Солтүстік теңіздің жағалауы бойымен позициясы Эльбе және Ютландия аузын жетті. Ол қалайы м кәріптас іздеп, ол коммерциялық мақсатта алыс жүзу жасаған деп болжанып отыр. Ол аман жоқ, және ол тек үзінділер және латын өңдеу бізге белгілі, ол odnago, «мұхит туралы» кітабында svooputeshestvie сипатталған. батыл гректер саяхат, шамасы, созылды шамамен сегіз ай (қазан наурыз); 11 қараша соң шот ауа райы жағдайларына ескере отырып және ескі теңізде жүзу дәстүр адал бола отырып, гректер теңізге шығып жоқ. ПИФЕЙ жарақталуға және жергілікті саудагерлер мен қалалық шенеуніктер жолмен жіберілген деп ұйғаруға негіз, қатты torgovtsevyu әсер етеді Мүмкін, бұл сапар байқаудың қорқып құпияда сақталады, сондықтан сапар туралы трактат ПИФЕЙ немесе Эго есеп бәріне жасырылған, үйіне оралған, болды бар және бір жерде yatan Ref.

Кейбір көне мен жазушылар (Dicaearchus, Polybius, Artemidorus, Stabon) кейбір тіпті оны әңгімелер таза дайындау және өтірік саналады, географиялық Perfeya пайымдаулар сынға алды. Басқа (Timaeus, Lampsacus туралы Ксенофонта, Посейдон, Перғам қалаларының жәшіктер, әсіресе астрономдар У Гипарха және Эратосфен) ғылыми дәлелдерге негізделе отырып, оның экспедиция астрономия дамуына үлес қосқан деп есептеп, оның айғақ бағалады. оның күні, бағыты мәліметтерін: солтүстігінде сапары тарихы әлі күнге дейін Nesna көп, бірақ қазіргі заманғы ғалымдар ежелгі саяхатшылар, зерттеушілердің арасында Pifee ірі бөлімін қараңыз.

кеме бастаңыз

Ғасырлар бойы қарабайыр қайық, сайып келгенде, үлкен жүктемені қабылдауға қабілетті мықты кеме, болуға және алыс серуендейді өзгерістер көп өтуге тура келді. Толығырақ Homeric «кемелер» шын мәнінде тараптардың бойымен веслами бір қатарда отырып, палубада жоқ, Грачев болды. Decker VII ғана пайда болды. BC. 50 гребцов тұратын электрондық, с, әмір .; демек, оның атауы — pentekontera ( «petekonta» бастап — елу). Содан кейін біз веслами екі қатарларға, деп аталатын diere бар, және VI бар кемелер салу басталды. BC. e. веслами үш жолдар үстінде орналасқан бір басқа, ол — үш қатарлы соты, триремы. триремы ұзындығы шамамен 40 — 50 м, ені 5-7 м болатын — осы кемелер қошқарлар жабдықталды қайық садақ төмен :. ол қола безендірілген үш ілгектер, бар күшті арқалық болды. Бұл дизайн триремы Battering Ram жау кемелер соққы онда теңіз шайқасында, негізінен есептелген. Қорынт жылғы Aminokl саналады триремы өнертапқыш. Атақты Птолемей IV кеме ұзындығы 122 м, ені 15 м жетеді. 17 м ұзақ ескектер дерлік 4000 адамды құрады матростар командасы атқарды. бүкіл ықтималдығы, кеме соғыста chuastiya қабылданған және одан да көп демонстрациялық үлгісі болды емес. Vprchem және сауда кемелері көп жасады және барлық көп әсерлі қарап болды.

«Терминi теңiз немесе құттықтаулар» диалогында Lucian сипатталған осы кемелер бірі. кейіпкер ол «Бродяга айналасында, мен … бұл priprus Пирей үлкен кемені, кезектен тыс өлшемін, Италия Мысырдан азат сол бір, нан үйренді» тамаша кеме қарап, оның жолдастарын тастап деп түсіндіреді. Ол кеме жабдықтарды сұлулығын, «кескіндеме, жоғарғы парус, жалын сияқты жарқыраған, және сонымен қатар, якорь, кабестандар және windlasses сипатталған, және кабинаның жайылатын — барлық осы маған керемет көрінеді. Ол (Lucian. Кеме, немесе тілектеріңіз, 1, 4 — 6) «Attica бүкіл халықты тамақтандыруға жылына арналған, ол жеткілікті болар еді деп кеме сонша нан асырады екен.

экипаж құрамы әдетте тұрды: рульдік — кибернетика, итеру, кеменің садақ тұрған, штурман, содан кейін веслами отырдым кім ырғағы мен қарқынын сұраңыз, оның аспапта ойнаудың, білікті флейтист пайдаланып, rukrvrdivshy гребцам keleustes. Соңында, біз, зайыптылар болуы керек еді, әкімшілік және экономикалық істеріне жауапты болды, сондай-гребцы өздері. Гребцы негізінен кедей адамдар сияқты қатты өзін тамақтандыруға жұмысты, немесе құл табу болды. Бірақ тек (шетелге елдерге perevrzki елшілерден мысалы,) мемлекет мұқтажы үшін пайдаланылады екі Афиналық кемелер «жұп» және «Salamis», команда әрдайым тегін азаматтардың тұрады.

қарақшылар: теңізде дауыл және су асты жыныстары Сонымен қатар жиі басқа қауіп қорқытты. қарақшылар, кейінгі кездері әсіресе қауіпті болды, және тек римдіктер кемелердің қауіпсіз жүзуі қамтамасыз ету, Жерорта теңізінің оларды тазалау мүмкіндігіне ие болды.

Құрғақтағы саяхат

Ежелгі Грекияда жол құрылысы

ол ретінде көрінуі мүмкін таңқаларлық, бірақ гректер олардың туған жерге қарағанда алыс шетелге елдерге саяхат әлдеқайда оңай болды. Грек жерлер жоқ жақсы жолдар болды, немесе тіпті ел жол.

Добавить комментарий

Your email address will not be published.