Атмосфералық ауа: оның ластануы және қорғауы

Атмосфералық ауа, оның ластануы және қорғау атмосфералық ауаның Ластануы, шығарындылар автомобиль көлігі Автомобиль — бұл «символы» ХХ ғасырдың индустриялық Батыс елдерінде, онда нашар дамыған қоғамдық көлік, жиі айналуда нағыз апат. Ондаған миллион жеке автокөлік толтырды қалалардың көшелері мен автотрассаның жиегі, яғни пайда многокилометровые «тығындар», бірақ, амал жағылуы қымбат жанармай, ауа отравляется улы пайдаланылған газдармен. Көптеген қалаларда олар артық шығарындылары атмосфераға өнеркәсіптік кәсіпорындар. Жиынтық қуаты автомобиль қозғалтқыштардың КСРО квотасынан айтарлықтай асып отыр қуаты барлық жылу электр станциялары.

Тиісінше және жанғыш автомобиль «жейді» қарағанда әлдеқайда көп жылу электр станциялары және егер сәті түссе үнемділігін арттыруға автомобиль қозғалтқыштардың хо тя еді сәл, бұл обернется миллиондық үнемдеумен. Автомобиль пайдаланылған газдар қоспасы шамамен 200 заттар. Оларда бар көмірсутектер—өрттің астында қалған немесе толық өрттің астында қалған отын компоненттері, олардың үлесі күрт өсіп, егер қозғалтқыш жұмыс істейді, кіші айналым кезінде жылдамдығын арттыру алдымызда -, т. е. кезінде кептелістер және қызыл сигнал бағдаршамның. Дәл осы сәтте жақындатып арналған үдеткіші бөлінеді бәрінен жанбаған бөлшектер: шамамен 10 есе артық қозғалтқыштың жұмысы кезінде қалыпты режимде. — Несгоревшим газдар жатқызады және әдеттегі көміртек тотығы, образующуюся белгілі бір саны бойынша-барлық жерде, онда өртейді.

Пайдаланылған газдардағы жұмыс істейтін қозғалтқыштың қалыпты бензинде және қалыпты режимде ұсталады орта есеппен 2,7% көміртегі оксиді. Кезде жылдамдығын төмендету бұл үлес артады 3,9% — ға дейін, ал кіші жүру кезінде—6,9% — ға дейін. Көміртегі монооксиді бар, көмірқышқыл газы және басқа да көптеген газ шығындылардың қозғалтқыштардың ауадан ауыр, сондықтан олар скапливаются жердің. Көміртек оксиді жалғанады гемоглобином қан және кедергі оған оттегін тасымалдау мата организм. Пайдаланылған газдардағы қамтылған, сондай-ақ альдегидтер, бар күрт иісі және тітіркендіргіш әсері бар. Оларға мыналар жатады акролеины және формальдегид; соңғы ие, әсіресе күшті әсері бар. Автомобиль шығарылымдары бар және сондай-ақ, азот оксидтері. Қос тотығы азот маңызды рөл атқарады білім айналу өнімдерін көмірсутектер атмосфералық ауада. Пайдаланылған газдардағы бар неразложившиеся көмірсутегі отын. Олардың арасында ерекше орын алады алкендер, гомологтық қатары, атап айтқанда, гексен және пентен. Толық емес жану отын автокөлігінің қозғалтқыш бөлігі көмірсутектердің айналады сажу қамтитын шайырлы заттар. Әсіресе, көп күйе және шайыр түзіледі техникалық ақауы болған кезде мо-сондай-ақ тора мен сәттер жүргізуші форсируя қозғалтқыштың жұмысын азайтады қатынасы ауа мен жанғыш ұмтыла отырып алуға да дегенді «бай қоспасы». Осы машинаны созылып жатқан көрінетін құйрығы түтіннің құрамында полициклические көмірсутектер және, атап айтқанда, бенз(а)пирен. 1 л бензин болуы мүмкін шамамен 1 г тетраэтилсвинца, ол бұзылады және лақтырылады түрінде қосылыстар қорғасын. Шығарындыларындағы дизель көлік қорғасын жоқ. Тетраэтил қорғасыны жылына пайдаланады АҚШ-тың 1923 ж. қоспалар ретінде бензин. Осы уақыттан бастап шығарындысы қорғасын қоршаған ортаға үздіксіз өсуде. Жылдық тұтыну қорғасын бензин шаққанда АҚШ-та 800-ге жуық.

Жақын токсическому деңгейі қорғасынның адам ағзасында байқалды жол полиция және сол тұрақты әсеріне ұшырайды, пайдаланылған газдардың автомобильдер. Зерттеулермен, көрсетілгендей, бұл ағзадағы көгершін өмір сүретін Филадельфиядағы ұсталады 10 есе көп қорғасын, көгершін тұратын ауылдық жерлерде. Қорғасын — бірі отравителей сыртқы орта; жеткізеді және оны бастысы заманауи қозғалтқыштар дәрежесі жоғары қысу, шығарылатын автомобиль өнеркәсібі. Қарама-қайшылықтар, оның ішінде «соткан» автомобилі, бәлкім, ғана емес, анықталады, сондықтан күрт ретінде қорғау ісінде табиғат. Бір жағынан, ол жеңілдете бізге өмір, екінші жағынан, ауаны ластап. Ең тікелей және елең еткізер мағынада. Бір жеңіл автомобиль жұтады жыл сайын атмосфераның орташа 4 т, оттегі, выбрасывая бастап шығатын газдармен шамамен 800 кг көміртегі тотығы, 40 кг азот тотығы жəне 200 кг әр түрлі көмірсутектер. Фото улы тұман. 30-жылдары үстінен Лос-Анджелесом (АҚШ) болды пайда алды, жылдың жылы мезгілінде, әдетте жазда және ерте күзде, ыстық күндері. Лос-анжелесский алды білдіреді құрғақ тұман ылғалдылығы 70% — ға жуық. Бұл смог деп атайды фотохимическим туманом, өйткені оның пайда болуы үшін қажет күн сәулесі, шақырушы күрделі фотохимические айналдыру қоспалар көмірсутектер мен азот тотықтарының автомобиль шығарындылары. «Фотохимическом тұман лос-анжелесского типті барысында фотохимических реакциялар түзіледі жаңа заттар, айтарлықтай асатын, өзінің уыттылық бастапқы атмосфералық ластану. Фотохимический тұман болып саналады неғұрлым қауіпті, себебі оның құрамында өте улы компоненттері. Көптеген нүктелерінде Лос-Анджелес дәрежесі ластаушы заттардың жиналуына көмегімен өлшейді үздіксіз жұмыс істейтін автоматты құрылғылар.

Егер ластануы белгіленген шектен асып, онда естіледі сиреналар, бұл ретте тиіс тоқтатуға, автомобиль, өшіру қозғалтқыштар мен күте алмайды дан сигнал рұқсат беретін жалғастыру жолы (яғни, автоматты құрылғылар анықтайды, ластануы азайды) . Ауданда Лос-Анджелес ерекше ахуал — » колбе үлкен. Үш тараптардың шығанағы қоршап таулар, ал төртінші жағынан жүріп әуе ағыны, ол қызады әсерінен күн сәулесінің жылу және өткен сайын биікке. Жоғарғы бөлігі осы колбалар жабады төмен ‘инверсионный қабаты, ол деңгейінде өтеді 200-250 м. осы гигантской колбе араластырылады түтін 4 млн. автомобильдерді орналасқан ауданда Лос-Анджелес. Саны тасталатын ластаушы заттар күн сайын 10-12 мың т, таңертең «пик» бағасы көп түтін автомобильдерді бағытталған. На солнцепеке-дан шығатын газдардың автомобильдерді заттар бөлініп, олар сапониндері көздің шырышты қабығының. Алдында полуднем құрылады фотохимический тұман түседі. Көп ұзамай, түстен кейін әсерінен усиливающегося қыздыру инверсия ослабляется, алды жоғары көтеріледі. Әсері кешкі сағат «шыңы» әрең байқалады. Кеңес Одағында құбылыстардың тәріздес фотохимическому туману байқалған жоқ, алайда оның білім мүмкін. Әсері пайдаланылған газдардың қоршаған ортаға және халықтың денсаулығына. Ластанған істеп деп тану газдармен ауа угнетает және жояды өсімдіктер. АҚШ-та осыған байланысты залалдарды бағаланады 500 млн. доллар. Тән, бұл Лос-Анджелесте жойылған отработавшими газдармен жасыл желектер ауыстырылады пластмасса муляждармен қамтамасыз етілген тренажерлы. Соңғы 10 жылда жасыл аймақ Токио қысқарды 12%. Кемінде разителен зиян тигізетін отработавшими газдармен ғимараттарға және құрылыстарға: металл шатырын қалаларында қызмет етеді 3 есе кем ауылы. Антикалық атты мүсіні рим императорының Марка Аврелия, ол астам төрт ғасыр украшала ып-менитую алаңы Капитолийском төбесінде салынған жоба бойынша Микеланджело, «көшіп келді» жөндеу шеберханалары 1981 ж. себебі, бұл мүсіні жұмыс белгісіз шебері, оның жасы шамамен 1800 жыл, «ауыр сырқат». Жоғары ластану деңгейі атмосфера, фабрикалық байланыс, сондай-ақ палящие күн сәулелері, және жаңбыр келтірді үлкен нұқсан қола статуе император. Римдіктер мен көптеген туристер, бәлкім, алады кездерін қарау ғана көшірмесімен мүсіндері. Төмендету үшін материалдық залал металдар, сезімтал автомобиль шығарындылары ауыстырады алюминий; құрылыстар келтіреді арнайы газға тұрақтылығы ерітінділер және бояулар. Көптеген ғалымдар көреді ал дамуындағы автокөлік және барлық көп ластануы ауа ірі қалалар автомобиль газдары басты себебін ұлғайту өкпе аурулары. Испания астанасы Мадрид қаласында орналасқан, оның ішінде әлемнің ең қауіпті ластануы атмосфера. Ауаның ластануы шығатын газдармен автокөліктің үздіксіз өсуде. Бірқатар аудандарда ол шекті деңгейге жетті және ол өмірге қауіпті. Ең ластанған қалалар Италия болып табылады Милан, Венеция, Рим, Неаполь және Триест. Мамандардың пікірі бойынша, бас ластану көзі — автокөліктер. Улану ауа шығатын газдармен автомобильдерді австриялық қалаларында қабылдайды қауіп төндіретін ауқымы.

Венада жыл ішінде атмосфераға лақтырылады 200 т қорғасын. Бірі жарияланған баяндама керек, бұл жоғары ауаның ластану дәрежесі байқалады, тіпті аудандарда Вена, автомобильдердің салыстырмалы түрде аз. Медициналық талдау көрсеткендей, қорғасынның қан тұрғындары австрия астанасының асады белгіленген нормалар. Саяси декларация қабылданған Брюссель конференциясында коммунистические және жұмыс партиялардың Еуропа, атап ірі капитал қабілетті мәселесін толық шешуге қоршаған ортаны қорғау. Тәжірибесі социалистік достастық дұрыстығын дәлелдейді, тұжырымдардың революциялық, жұмысшы қозғалыс деп жағдайында социализм қоршаған ортаны қорғау проблемалары шешіледі неғұрлым толық. Ереже әуе бассейндерінің қалаларында КСРО ерекшеленеді көптеген шетелдік. Мәскеуге баратын қонақтар әрдайым атап өтеді тазалығын қалалық ауаның. Күрес бойынша іс-шаралар шығарындыларын автокөлікті Бағалау бойынша автомобильдердің қалдық газдарының уыттылығы. Маңызы зор, сондай-ақ бар күнделікті бақылау, үстінен автомашиналармен. Барлық автошаруашылық міндетті қадағалауға жарамдылығын шығарылатын сызыққа ма-шина. Кезінде жақсы жұмыс істеп тұрған қозғалтқышта пайдаланылған газдардағы көміртегі тотығының болуы тиіс артық емес рұқсат етілген нормалары. Туралы ережеге сәйкес, Мемлекеттік автомобиль инспекциясы, оған жүктелген бақылау іс-шаралардың орындалуын, қоршаған ортаны қорғау бойынша зиянды әсерінен автомотокөлік. ГОСТ нөмірімен 17.2.03.77 енгізілген елімізде 1 шілдеден бастап 1978 ж., символдық атауы «табиғатты Қорғау. Атмосфера».

Тақырыпшада нақтыланады: «Мазмұны көміртегі тотығы пайдаланылған газдардағы автомобильдерді бен-зиновыми қозғалтқыштары бар. Нормалары және анықтау әдісі». Қабылданған стандарты уыттылығы қарастырылған одан әрі қатайту нормалары, олар бүгін де КСРО-да қатаң еуропалық: көміртек тотығы—35%, көмірсутектер—12% — ға, окислам азот—21%. Кеңестік автокөлік 1978 ж тиіс тастауға атмосфераға көміртегі тотығының екі есе дерлік, ал көмірсутектер 21% — ға аз, машина шығару 1975 ж. 1978 ж. шектелген шығарынды тотықтары азот. Осындай үлкен қалаларында, Мәскеу, Киев, Алма-Ата, қызметтері, таза ауа. Арналған дизельді автомобильдер бар арнайы ГОСТ «Автомобильдер» дизельді автомобильдер. Пайдаланылған газдардың түтінденуі». Қызықты ерекшелігі Гост-қа сәйкес автомобиль болып табылады, бұл жағдай, ол жеке және заңды тұлғалардың өтініштерін к-ог-ромной массасы жүргізушілер. Сонымен нормаларын, ГОСТ құрамында әдістемесін береді егжей-тегжейлі ұсыныстар жүргізушіге қалай анықтау мазмұны көміртегі қышқылы выхлопе, реттеу қозғалтқыш. Отандық стандарттарды көздейді одан әрі кезең-кезеңмен қатаңдату нормаларын шығарынды улы заттар. Автомобильдер шығаратын еліміздегі жауап береді, қолданыстағы стандарттардың талаптарына сай. Зауыттарында енгізіліп, бақылау және реттеу бойынша автомобильдердің уыттылығын және пайдаланылған газдардың.

Кеңес Одағында жасалған аспаптар, бақылап машиналар шығатын, рейске, асырмауға рұқсат етілетін нормалары зиянды газдар. Мәселен, Смоленск шығарылады тасымалданатын құрылғылар «МАИ-1″ өлшеу үшін көміртегі тотығы пайдаланылған газдардағы. Басқа да құралдар өлшейді азот тотығы, көмірсутегі. Құрылған талдау жүйесі, автоматты түрде тіркейтін бір мезгілде негізгі көлік шығарындылары. Смоленские приборостроители бастады оның сериялық шығару. Басқару жүйесін қалалық көлікпен. Әзірленген жаңа жүйесін реттеу көше қозғалысын, олар барынша азайтады мүмкіндігі білім тығындарды, өйткені тоқтала отырып, содан кейін жинай отырып, жылдамдығы, автомобиль выбрасывает бірнеше есе көп зиянды заттар қарағанда равномерном қозғалысы. Атырау көшелері арасындағы жүріс бөлігінде жол және тұрғын үйлерді. Салынды автомагистральдар айналып қалалар. Мәселен, Саратов салынды автомагистраль айналып. Жол қатысты барлық ағыны үшін транзиттік көлік, бұрын нескончаемой лентамен тянулся бойынша қалалық көшелер. Күрт төмендеді қозғалыс қарқындылығы азайып, шу, таза болды ауа. Кез келген қозғалысын ұйымдастыру керек тұрғысынан қарау ғана емес, қауіпсіздікті қамтамасыз ету, бірақ және азайту уыттылығы пайдаланылған газдарды. Неге, мысалы, шекті қозғалыс жылдамдығы қаласында орнатылған емес, 80 және 50, 60 км / сағ? Дәл осы жылдамдығы жеңіл автомобильдердің тиесілі мини-мум зиянды шығарындылар. Күрт төмендеуі кезінде сол ұлғайту немесе азайту қозғалыс жылдамдығын шығарындысы өседі екі еседен астам. Елордада бойынша үлкен жұмыс жүргізіледі ұйымдастыруды жақсарту және көлік қозғалысының қауіпсіздігі, техниканың рөлі реттеу бүгін өте жоғары. Маңызы зор қозғалысын реттеу иеленеді бізге үйреншікті қарапайым бағдаршам. -Пряженный және барлық усложняющийся ритм автомобиль ағынының елордада реттейді 800-ге жуық бағдаршам. » 42 магистральдарда олар бойынша жұмыс істейді, анық, координированной жүйесі ретінде белгілі «Жасыл толқын». Мәскеуде құрылған автоматтандырылған басқару жүйесі жол қозғалысын «Старт», ол түбегейлі ерекшеленеді қарапайым ұқсас жүйелер, қолданыстағы қазіргі уақытта астанада және басқа да көптеген қалаларында Кеңес Одағының батыры.

Арқасында жасалған техникалық құралдар, математикалық әдістер мен есептеу техникасы бұл мүмкіндік береді оңтайлы басқаруға, көлік қозғалысы барлық және толық освободит адам міндеттерін тікелей реттеу автомобиль ағынының. Жаңа ғимаратта, ол поднялось Бау-Каретной көшесі, астананың, орналасқан бірыңғай жалпықалалық басқару орталығы, көлік қозғалысы бірегей телеавтоматической «Старт». Соңғы онжылдықта Мәскеуде айтарлықтай өсті автомобильдер саны мен қарқындылығы көлік ағынының оның магистральдарда. Бір уақытта оларда орналасқан қозғалысы 350-ден 450 мың автомобиль. Негізгі магистраль қаласы, Садовое кольцо көшесі, Горький және басқа да, бұрыннан жұмыс істейді шегі өз өткізу мүмкіндіктері. Жүйесіндегі «Старт» және шешу міндеттері бойынша қозғалысын ұйымдастыру, басқару ағындарын көлік құралдары біркелкі бөлу бойынша көшедегі артериям. Оның көмегімен жедел талдау өзгеріп тұратын жол шарттары, таңдау оңтайлы режимін реттеу көлік қозғалысы бағдаршаммен. Бірінші кезеңде «Старт» енгізілуде шегінде бау-бақшалық сақина. «Старт» — күрделі және бірегей жүйесі, қазіргі таңда әлемде теңдесі жоқ. Автоматтандырылған қозғалысын басқару осындай жарма-лық қалаларда, Токио, Лондон немесе Вашингтон, ғана жүзеге асырылады ауданының шегінде немесе бір магистр-ма емес, бүкіл қала, ол Мәскеуде. Әрине, «Старт» өткізу қабілетін күшейтеді столич-лық магистральдар төмендетеді, саны жол-көлік оқиғаларын ғана емес, тиімділігін арттырады, бірақ қысқартып, қозғалыстың кешігуі, оңтайлы әсер етеді бассейнінің жағдайы. Осындай «Старт» пионер проблемаларын кешенді шешу автоматтандырылған жол қозғалысын басқару. «Старт» 20-25% — ға қысқартады кідіріс көлігі, жол қиылыстарынан 8-10% азайтады жол-көлік оқиғаларының саны жақсартады санитарлық жағдайы қалалық ауаның арттырады жылдамдығы қатынасы, қоғамдық көлік, шуыл деңгейін төмендетеді. Мамандардың пікірі бойынша, аударма автокөліктердің дизельдік қозғалтқыштар азайтады атмосфераға зиянды заттар. «Выхлопе дизель дерлік болмаса улы көміртегі тотығы, өйткені дизель отыны жағылуы онда іс жүзінде толығымен. Оның үстіне отыны еркін жылғы тетраэтила қорғасын, присад-ки, ол пайдаланылады октандық санын арттыру үшін бензин, жағылатын заманауи карбюратор-лық қозғалтқыштарда жоғары дәрежесі жағу.

Дизель үнемді карбюраторлы қозғалтқыштың 20-30%. Сонымен қатар, өндіру үшін 1 л дизель отынның талап етіледі 2,5 есе аз қарағанда энергияны өндіру үшін сол санын бензин. Сонда, осылайша, қалай қос энергоресурстарды үнемдеу. Дәл осымен түсіндіріледі автомобиль санының тез өсуі, дизельдік отында жұмыс істейтін. 1976 ж. АҚШ-та сатылған 25 мың жеңіл автомобильдерді ди-зельными қозғалтқышы бар, ал 1980 ж.—400 мың Белгіленіп отыр үлесін дизельді автомобильдердің жалпы шығарылатын жеңіл автомобильдерді 15-20% дейін. Болжамдарға сәйкес қоршаған ортаны қорғау Агенттігінің АҚШ, 1990 ж. 25% — ы сатылатын елде жеңіл автомобильдер болады дизельді қозғалтқыштар. Жетілдіру қозғалтқыштар ішкі жану. Жасау автокөлік талаптарын ескере отырып, экология—маңызды тапсырмалардың бірі алдында тұрған конструкторлармен. Процесін жетілдіру отынның жану қозғалтқыш ішкі жану қолдану электрондық оталдыру жүйесінің азаюына әкеледі » выхлопе зиянды заттар. Отын үнемдеу үшін құрылады әр түрлі түрлері, от алдыру. Инженерлер югославского бірлестігінің «Электронска индустриясы» құрдық электрондық жүйесін қызмет ету мерзімі бар 30 мың адам Бұдан өзге, ол ре-гулирует жанармай шығыны. Ал бір ағылшын фирмаларының пайдаланды плазмалық нұсқасын қамтамасыз ететін жеңіл тұтануы кедей жанғыш қоспалар.

Добавить комментарий

Your email address will not be published.